厂内机动车辆制造许可证老证怎么对应新证
老'厂内机动车辆制造许可证'换发新证，核心依据就是 市监特设〔2019〕32 号附件《新旧生产单位许可项目对应表》 + 2014 年第 114 号 的品类瘦身。规则一句话：老证按'原含品种'一对一收敛到新证两个子项之一，老证里被目录删掉的品种不再保留。
一、名称与归类变化（先对齐口径）
- 老叫法：厂内机动车辆制造许可证（国质检锅〔2004〕31 号 / 2010 年 22 号文体系）
- 新叫法：场(厂)内专用机动车辆制造（含修理、改造）许可证，归市场监管总局 2019 年第 3 号公告 + TSG 07-2019 管理
- 2014 年第 114 号目录起，搬运车、牵引车、推顶车踢出场车特种设备范畴，只剩'机动工业车辆（仅含叉车）'和'非公路用旅游观光车辆'两类
二、老证 → 新证 子项对应表（场车部分）
按市监特设〔2019〕32 号附件 1 原文映射：
老证（厂内机动车辆）原许可品种 | 新证（场车制造）子项目 |
|---|---|
含有机动工业车辆（叉车） | 机动工业车辆（叉车） |
含有非公路用旅游观光车辆（观光车、观光列车） | 非公路用旅游观光车辆（观光车、观光列车） |
仅含搬运车 / 牵引车 / 推顶车（老目录品种） | 不换发为新场车子项，该类产品退出特种设备制造监管，原证到期即失效，不再续场车牌 |
修理、改造许可同步按上面两条映射：老'场车修理'含叉车的→新'机动工业车辆(叉车)'修理；含观光车的→新'非公路用旅游观光车辆'修理。
三、换发动作与时效
- 2019-05-31 前发的老证：在原件有效期内继续有效，到期前按新许可要求换证；2019-06-01 起新申请/换证一律按 TSG 07-2019 发新证。
- 换证窗口：有效期届满前 6 个月内（不超过 12 个月）向原发证机关（原***发证向总局、已下放的向省级市监）申请。
- 换证路径：
- 一般换证：业绩达标（持证周期相应子项至少各 5 台交付）+ 资源条件未降级 + 质保体系运行 → 鉴定评审（比首次取证简化）；
- 自我声明承诺换证：无处罚/无责任事故/无未结投诉 + 业绩各子项至少 20 台 → 免现场评审，但不能连续两次用。
- 新证有效期：4 年，自签发日重算（届满前完成换证的，新证有效期从原证到期日起算）。
四、企业***容易踩的 3 个坑
- 老证写'厂内机动车辆制造（机动工业车辆：叉车、牵引车、搬运车）' → 换发新证时只落'机动工业车辆（叉车）'，牵引车/搬运车/推顶车不继承；后续造这些车按一般机械产品管，不能再挂特种设备证卖。
- 老证只有'观光车' → 新证只给'非公路用旅游观光车辆（观光车、观光列车）'，不能顺手加叉车，要造叉车得单独增项做型式试验。
- 老证到期未换 → 原证自动失效，继续生产=无证制造特种设备，采购方也无法办使用登记（'黑户车'）。
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